Мотор высокой точности дирекционный сверля, раздел силы мотора грязи легированной стали

Раздел силы мотора Даунхоле, статор эластомера высокой точности и ротор

Собрание раздела силы состоит из статора и ротора. Статор сделан путем сжимать резиновый рукав на стене стальной трубки. Там формируют спиральную структуру с некоторым геометрическим параметром. Ротор покрытая хромом штанга винта.

Спички статора и ротора друг с другом, сформировать спиральную полость линии и уплотнения через их разницу в ведущего бруса. С ротором бежать в статоре, полость уплотнения двигает вдоль своего осевого направления, непрерывно форм и исчезает для того чтобы завершить свое преобразование энергии. Это основной принцип мотора грязи даунхоле.

Наши предварительные аппаратуры и оборудование, превосходный процесс и особенная технология поверхностного покрытия эффектно обеспечивали подвергая механической обработке точность. Зона подачи эффектно увеличена 10%~20% и вращательная скорость улучшена. Работая падение давления уменьшено и работая нагнетая давление уменьшено соответственно, улучшая сверля представление безопасности. Оптимальный выбор сырья и улучшенная формула обеспечивают высококачественные резины, доступные для различных сверля окружающих сред.

Ведущий брус формирует полость уплотнения в статоре мотора. Это вызвано одним этапом. Когда расклассифицированное давление деятельности низких уровней каждого этапа вниз к 0.8МПа, максимальная потеря давления будет 1,3 раз расклассифицированного давления. По мере того как потеря давления над должным значением, мотор может принести около утечку и скорость быстро замедлит. Более серьезно, она может причинить деятельность в полный стоп, даже причиняет мотор быть поврежденным.

Для того чтобы обеспечить уплотнение ротора в хорошем состоянии, соответствуя размер между ротором и статор связывают близко к температуре глубины. Поэтому, правильная температура даунхоле будет обеспечена для надежного выбора соотвествующего мотора. Фактический расход потока грязи необходим в порекомендованном ряде. В противном случае неправильный расход потока может повлиять на эффективность мотора, даже причину быстро проходя - вверх по носке мотора.

Вращающий момент мотора пропорциональн к своей потере давления, но своя скорость выхода обратно пропорциональна к расходу потока грязи. С нагрузкой увеличивая, скорость мотора грязи даунхоле уменьшает. Таким образом, давление будет проконтролировано манометром и расход потока будет проконтролирован датчиком расхода потока на поверхности. Этот путь может контролировать и вращающий момент и скорость мотора грязи даунхоле.